Auto a pedali per bambini dell'URSS

2024 Autore: Priscilla Miln | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-18 03:08

La macchina a pedali per bambini era il sogno irrealizzabile di ogni bambino che viveva in URSS. Tali unità costituivano un grande deficit e per molti anche un lusso inaccessibile. Il tempo è passato, i bambini sono cresciuti, ma molti di loro ricordano ancora questo meraviglioso trasporto. I negozi moderni offrono una vasta selezione di sedie a rotelle per tutti i gusti, colori e budget: dai passeggini elementari alle fantastiche carriole con motore elettrico integrato, porte apribili e altri campanelli e fischietti. Tuttavia, fin dai tempi dell'URSS, la macchina a pedali per bambini nella sua forma originale è stata ed è una cosa unica, interessante non solo per i ragazzi maschiaccio, ma anche per i loro genitori.

Non è il sogno di un bambino

I primi modelli di auto a pedali nella Terra dei Soviet cominciarono ad apparire nei lontani anni Trenta del secolo scorso, ma furono lanciati nella produzione di massa solo negli anni Sessanta. C'erano diverse varianti di auto, ognuna delle quali era prodotta da fabbriche diverse. Tipicamente, linee di produzione per questoi prodotti erano organizzati sulla base di grandi imprese di importanza repubblicana, non erano l'attività principale delle fabbriche, sebbene lo sviluppo della progettazione e costruzione di automobili per bambini fosse preso abbastanza sul serio.

La maggior parte delle auto è stata esportata in paesi socialisti amici, una parte più piccola è stata fornita come attrezzatura di gioco, a parchi culturali e ricreativi, campi di pionieri e asili. E solo una piccolissima frazione di giocattoli è caduta sugli scaffali dei negozi. Nonostante il fatto che un'auto a pedali per bambini fosse molto costosa per gli standard di un lavoratore sovietico - 25-35 rubli, tali beni non sono rimasti bloccati dai venditori per molto tempo. Le auto erano di discreta qualità, praticamente "indistruttibili", e quindi diverse generazioni di bambini le guidavano. Forse molti di loro sarebbero sopravvissuti fino ai nostri giorni, ma negli affamati anni Novanta, la maggior parte di questi giocattoli è andata in rottamazione.

Specifiche

Nell'Unione Sovietica esistevano due versioni di macchine a pedali. Il primo sono le auto stesse, prototipi di auto reali dell'epoca, le loro copie ridotte o un'immagine collettiva di più veicoli. Avevano dimensioni e peso impressionanti, a volte fino a 20 kg. Il controllo avveniva con l'ausilio di un volante e di una pedaliera alternativa. Chi si ricorda com'era guidare questo mezzo di trasporto sa quanto fosse imperfetto.

L'auto ha rotolato bene solo su una strada pianeggiante e dura, e puoi chiamarla "SUV" solo congrande allungamento. Sebbene ci fossero dei temerari che trascinarono il loro amico a quattro ruote su varie colline e colline e notoriamente scesero, infilando le gambe sotto di loro. Se non hai preso questa precauzione, potresti finire per ferirti gli arti.

La carrozzeria delle vetture era in lamiera, anche l'imbottitura interna era solida e pesante alla maniera sovietica, e quindi era difficile per i bambini accelerare forte su di esse e guidare con una brezza. Tuttavia, i veri professionisti hanno ottenuto risultati sorprendenti dai loro veicoli e dalle loro gambe. Così, alle gare di velomobile All-Union, tenutesi nel 1935, uno dei partecipanti divenne il loro campione a causa del fatto che la velocità della macchina a pedali per bambini, che guidava, superava i 16 km / h durante la corsa.

Il secondo tipo di trasporto per bambini sono i velomobili con una classica guida in bicicletta. Sono dotati di un gruppo carrello e catena, e quindi erano più manovrabili e confortevoli.

Velomobili dei tempi dell'URSS

Questo tipo di auto non può essere chiamato auto nel senso tradizionale della parola. Il suo design tecnico non permetteva di coprire il meccanismo di guida con un corpo pesante. Di solito era decorato con pannelli di plastica. In termini di design, i velomobili erano inferiori alle normali auto a pedali, ma nonostante ciò erano molto amati dai bambini perché guidavano bene su strade diverse e salivano facilmente in collina. Alcuni dei modelli più notevoli dell'epoca furono il lussuoso "Rocket", il cosiddetto "trattore magro" e un più modernoprodotto "Sport", ancora prodotto in Bielorussia.

Le velomobili e le auto a pedali per bambini erano ugualmente inaccessibili ai bambini di semplici famiglie lavoratrici. Per cavalcare un miracolo tecnologico così ambito, bisognava visitare il parco o trovare un compagno più "fortunato" nel cortile, per il quale i genitori potevano acquistare un veicolo personale.

"Moskvich" - l'eroe della corte sovietica

Moskvich è l'auto a pedali per bambini più popolare nell'Unione. La sua produzione nasce intorno agli anni Sessanta sulla base dello stabilimento Lenin Komsomol. Il picco di produzione si è verificato negli anni settanta, quindi nel 1972 100mila copie del piccolo "Moskvich" sono uscite dalla catena di montaggio, un anno dopo ancora di più - 130mila.

Questa macchinina a pedali per bambini era singola, la sua lunghezza è di soli 110 cm, larghezza - 51,5 cm, altezza - 49 cm, peso - 13 kg. Negli anni di produzione, il design di questo modello è cambiato, e più di una volta, ma le sue caratteristiche erano ancora riconoscibili. Era così popolare tra gli abitanti del paese che molti hanno notato la sua apparizione in diversi film ("Ivan Vasilievich cambia professione" e "Noi, due uomini").

È "Moskvich" che ora è il più facile da vedere nei musei dei giocattoli e nelle collezioni private di antiquari. Quasi tutte le macchine a pedali per bambini di questo marchio sono state ora restaurate e somigliano poco alla precedente. Gli artigiani riescono persino a collegare più auto, creando tali capolavori.

Altre popolari auto sovietiche

Oltre alla Moskvich sopra descritta, sono stati messi in vendita molti altri tipi di auto a pedali:

• "Or" è un modello piuttosto divertente, che ricorda "Zhiguli";
• "Rainbow" - questa macchina, al contrario, aveva un design molto moderno, come per l'epoca, che fu persino notato in una delle mostre tenute all'interno delle mura di VDNKh;
• macchina a pedali per bambini "Neva" - un modello raro, puoi guidarla solo nel parco o nel campo dei pionieri;
• Trattore Eaglet - solo un'incredibile macchina a pedali, uno dei migliori sviluppi per i bambini di quel tempo.

C'erano anche auto piuttosto rare prodotte in quantità molto limitate, e quindi non furono vendute in tutto il paese. Tra questi spiccano le bellissime "Ural", "ZIM" e "Pobeda".

Non scherzo

E, naturalmente, non si può ignorare un' altra meravigliosa invenzione degli ingegneri sovietici: il cavallo a pedali. Sebbene questa non sia un'auto, anche questo trasporto è stato messo in moto utilizzando un meccanismo a pedale. I "cavalli" organizzati erano molto belli. Il giovane guidatore sedeva su un sedile rialzato, dietro di lui c'era un calesse e davanti c'era il cavallo stesso. È curioso che l'animale meccanico non fosse un finto pad, mentre pedalando, speciali leve "costringevano" il cavallo a muoversi, e lui galoppava abbastanza svelto lungo la strada, cheha portato alla gioia irrefrenabile di tutti i bambini.

Purtroppo, non molte auto prodotte in URSS sono sopravvissute fino ad oggi. La maggior parte di loro sono stati semplicemente buttati fuori come inutili da genitori miopi i cui figli erano già cresciuti. Tuttavia, molte famiglie hanno conservato queste rarità, ed è grazie a loro che i bambini moderni non solo possono vedere di persona che i loro genitori avevano dei fantastici giocattoli, ma anche metterli alla prova da soli.